手機排版傷眼 請見諒 去程航班：JX802 去程日期：2024/02/20 去程機型：A339 回程航班：JX803 回程日期：2024/02/26 回程機型：A339 今天二月剛好有空跟朋友們一起去日本玩 個人以往出國旅行都是選擇花花或是日籍航空為主 但有位同行友人提議搭星宇 剛好大家都沒有搭過 就抱著體驗的心態開票了 去程的餐是事前在APP上預選的胡同燒肉 口味跟米飯個人覺得相當不錯 但友人表示有點過油了 這邊就見仁見智 但我不曉得是我坐在後艙的緣故還是服務流程的瑕疵 餐跟飲料居然是分開上

搭乘日期：2023.4 & 2024.1 有圖部落格版： 這段ANA是銜接我亞萬環球票的頭尾段，所以一趟2023年4月、一趟2024年1月，機型也不 一樣，最主要的是我在回程拍到超美的鳥瞰圖，好像地球儀~其他的就加減做一個紀錄啦 。 搭乘時間：2023.4 路線：TSA HND，時長3小時5分 機型：波音787 8，機齡12年（2011.9起算） 搭機前大家會在登機口整隊，好像小學生，靠窗的人順序還比較前面。 用按鈕調整就能變色的的變色舷窗 很少搭這種下午起飛的班機，剛好看日落 ANA

大家晚上好 小弟3/2號搭樂桃從台北出發到沖繩 購票時無加購行李，現在確定回程要追加行李 我知道從台北出發網路加購價是TWD 1050 但回程從日本出發不是要看JPY 3940嗎？ 我在APP或官網看都是TWD 1050 不知道是不是我誤會什麼了？ 如果回程時在臨櫃刷卡是刷JYP 4500嗎？ 搜尋PTT和網路都沒找到相關資訊 還麻煩大家解答一下，謝謝 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.51.138 (臺灣) ※ 文章網址:

板上各位好 預計4月中要去日本玩 但最後機票是高雄去 桃園回 而且班機抵達時間點是半夜的01:30 因為不是桃園出發 所以也沒車在桃園 不曉得大半夜的有什麼方法能回高雄 人數是五個人～ ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.93.54 (臺灣) ※ 文章網址:

各位鄉民好 小弟6月可能要帶家人去蘇美島玩 看了一下機票 發現曼谷航空有從香港飛蘇美島機場 剛好可以搭配 KHH HKG(國泰) HKG USM(曼谷航空) 我想問如果分開買 請問曼谷航空這一段需要先入境到香港 在香港等開櫃在入境嗎? 還是在台灣就可以取得登機證呢? 那請問到蘇美島可以用落地簽嗎?會排很久嗎? 還是只能先在台灣申辦完簽證才比較保險呢 我知道去泰國5月中是免簽 但小弟家人只有6月以後才有空 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.116.168.20 (臺灣

由於3/1起哩程兌換異動，想說趁今天來看看哩程能換什麼 結果發現2023/12/1被扣了一筆 到期點數(獎勵哩程) 因為之前疫情關係 直到2023/9才開始第一次搭星宇出國 致電客服到期點數是什麼？ 客服回答：新會員入會1000哩 但我查了有關哩程到期說明 只有 1. 單一航段之獎勵哩程自搭乘日當月之最後一天起計算36個月內有效 2. 聯名卡回饋之哩程屬獎勵哩程， 其效期計算為自回饋日當月之最後一天起至未來36個月內有效 這兩項指的都不是新會員入會獎勵哩程 但客服回應 即使沒有寫到，獎勵哩程就

用國泰哩程開了張混艙 台北 香港(經濟) 香港 新加坡(商務) 之前有看到分享可全程使用貴賓室，網頁也有註明 但詢問國泰線上客服卻得到 僅出發地那段商務可使用? 想請問 網頁上註明可提供全程使用貴賓室的規定是… 若我第一段是商務 第二段是經濟 >適用 反過來第一段是經濟 第二段商務就不能用了 我的理解有錯誤嗎? ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.85.167.74 (臺灣) ※ 文章網址:

據中國大陸民航局官網2月27日消息，大陸民航局副局長崔曉峰在北京會見台灣星宇航空執 行長翟健華一行。崔曉峰指出，促進溝通交流是民航業的重要作用，希望兩岸民航業界加強 交流交往，增進彼此瞭解，發揮橋梁紐帶作用，共同加強兩岸航空聯繫，服務好兩岸民眾。 翟健華介紹了星宇航空的發展情況，感謝民航局的支持，表示願通過自身發展為兩岸民眾往 來提供更加多樣便利的選擇。 兩岸航線定位特殊，對台灣和大陸來說，既非國際線，也非國內線，只准許在兩岸註冊的航 空公司飛航。以往台灣飛行兩岸航線的航空公司，包括中華航空（

國光客運「【1819】臺北 桃園機場」路線， 自113年3月1日起增班，由每日30.5往返增加至平常日34.5往返、例假日32.5往返， 因為機捷半夜無營運，所以僅轉貼1819路半夜新增調整的發車時刻， 「臺北車站」平日發車時刻: 23:30、00:00、00:20、00:40、01:00、02:00、 03:00、03:30、04:00、04:20、04:40、05:10、05:40 「臺北車站」假日發車時刻: 23:30、00:00、00:20、00:40、01:00、02:00、 03:

小弟預計在2月會累積到足夠的星宇哩程換機票， 並且實際累積到足夠點數可以兌換機票， 但是到現在(2/29 00:50)看星宇帳戶都還沒有把2月份哩程入帳... 如果回查過去幾個月，都是跳動的26 30中間會入帳，但這次拖到最後29還沒入 星宇航空也已經宣布3/1開始兌換的哩程將會升高， 所以只要星宇在拖一下哩程入賬，就可以把大家拖入新的規則中... 在2/27致電過客服，客服只表示他們只能看到目前帳戶內哩程數， 如果哩程尚未入帳他們也無法協助追查或是兌換， 想請問如果二月哩程結算刻意拖到三月才

是只有我這樣子嗎 華航網站無法開啟 傍晚到現在已經五小時左右了 大公司有時候也會這樣子停擺嗎 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.95.100 (臺灣) ※ 文章網址:

有鑑於波音737 Max系列的設計接連出包，令波音顏面掃地，敲響了波音的警鐘， 使得737在窄體客機市場上的地位，開始因空中巴士A321、A320、A220蠶食而鬆動； 反觀A321開始發展出LR、XLR等衍生型，A220也有開始大型化的規劃， 使得737 Max陷入不進則退的窘況。 早年737 200就有推出可客貨轉換的QC版，以及客貨兩用的Combi版， 其中Combi版的設計為貨艙在前、客艙在後（僅少量旅客）； 而QC版則是擁有跟貨機一樣的舷側貨艙門，座位可利用地板滑軌模組化排列， 以實

不好意思又是小妹 想問下 如果在桃園機場轉機時間只有1個半小時 如下圖 這樣有機會把泰國玩回來的戰利品 郵局或7 11黑貓宅回去台灣家人的家嗎？ 謝謝大家 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.167.215.190 (澳大利亞) ※ 文章網址:

2023～2024年1月 花蓮國內線載客率 2023～2024年1月【臺北 花蓮】載客率： 2023年1月: 38.3% 2023年2月: 23.8% 2023年3月: 25.7% 2023年4月: 28.0% 2023年5月: 25.0% 2023年6月: 29.8% 2023年7月: 38.7% 2023年8月: 38.2% 2023年9月: 25.2% 2023年10月: 33.8% 2023年11月: 36.1% 2023年12月: 29.6% 2024年1月: 18.8% 2023～

各位高深莫測鄉民大大大家好， 小弟有一小小疑問想跟大家請教， 之前訂了酷航札幌飛台北機票， 同行有一位兒童（未滿12歲）， 但在訂機票的時候誤選成成人票， 事後在編輯訂單的時候， 發覺生日無法選成2013/2/3， 事後才發現定成成人票， 致電酷航客服表示也無法更改生日變成2013/2/3， 變更票種需要額外付費。 想請問鄉民們實質操作上， 機場有辦法直接刷護照變更生日嗎？ 因為之前鄉民都有贈送機票的經驗， 只要名字對就好， 反正到機場刷護照變成正確的就好， 不需考慮生日。 請問有沒有大大或機

大家好，目前正在計畫明年普吉島的旅行 泰航官網可以選擇TG 637轉TG 207的聯程票 但因為是第一次到泰國，中間在BKK的轉機時間只有55分鐘有點擔心是否能銜接的上？ 想詢問一下是否有有經驗的前輩能夠分享一下，在BKK國際線轉國內線的狀況？ P.S.如果後續泰國恢復需要簽證，會先在台灣辦好簽證 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.22.164 (臺灣) ※ 文章網址: ※ 編輯: hbara5657 (1.160.22.164 臺灣), 02/28/2024

這個感覺很難弄的好吧 看到好幾個湯圓都是糊掉的 只有商務艙的湯圓還好一點 台灣的航班好像沒弄過湯圓？ 不知道之後長榮還是華航會搞個湯圓看看？ 好像很有挑戰的樣子 #元宵節快樂 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.59.58 (臺灣) ※ 文章網址: ※ 編輯: taxuan (223.137.59.58 臺灣), 02/27/2024 22:57:56

完整圖文介紹: 越捷航空 Vietjet 河內 高雄 | A320 河內內排國際機場離河內市區大約30幾公里, 在沒有捷運的狀況下 , 計程車 Grab 是最方便的選擇 河內機場是一個非常新的機場, 門口的規劃設計跟香港國際機場有幾分像, 整個明亮又現代化的感覺~ 我一直都在看越南航空機長詹姆仕的直播 有特別注意越南機場的亂象 XD 但其實我去過峴港跟河內, 我覺得裡面不會太亂 可能亂都是胡志明XD 至少我沒有奇奇怪怪的人一直叫你搭車買東西, 而且河內機場其實有點小香港機場感, 明亮環境又很新

如題 小妹年底確定要回台灣，順便去泰國玩 時間就只能是這個時候 請問機票現在應該要下手嗎，還是等四五月再說？ 非廉航的是不是提早買比較好？ 請問哪邊可以查到去年底的價錢？ ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.167.215.190 (澳大利亞) ※ 文章網址:

[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期] 2024/02/27 [網址] [內文] 中華航空今天一架桃園 馬尼拉CI701航班，航機抵達馬尼拉後，因馬尼拉機場地勤作業疏失，右側翼尖遭他航碰撞，延誤近9小時；華航表示，已另調派航機執飛，預計於當地晚間7時40分起飛。 華航證實，2月27日桃園 馬尼拉CI701航班，航機抵達馬尼拉後因機場地勤作業疏失，右側翼尖遭他航碰撞。 華航表示，為確保飛航安全，需於當地進行進一步檢修；公司已另外調派航機前往菲律賓執行CI702 馬尼拉 桃園任務，預計於當地時間19時

想詢問關於托運行李優先 是看優先條，還是說是掃碼判斷 如果搭乘商務艙，但沒有掛到優先條 行李還會優先送出嗎 謝謝 加問一下，所以優先行李 是由掃碼認定，而不是人工看優先條判斷嗎? ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.139.56 (臺灣) ※ 文章網址:

臺灣 2022 年底開放後，TPE 在 2023 年重新站上最繁忙的國際航線的城市之一。 以座位提供數為標準 (如果拿載客數那可能數據會完全不同)： 2023 航線 城市 座位數 2019 23v19 2022 23v22 １ KUL SIN 吉隆坡 新加坡 4891952 ２ 12% ３ + 50% ２ CAI JED 開羅 吉達 4795712 + 42% １ + 38% ３ HKG TPE 香港 臺北 4568280 １ 43% +130% ４ ICN KIX 首爾 大阪 4218484

請問我看台北飛溫哥華 聯合航空行李尺寸三邊限制總和157cm 如果帶164cm （29吋行李）上去 會被要求加錢嗎？ 長榮 華航好像不太會管這個 不知道聯航會抓很嚴格嗎？ 謝謝 Sent from BePTT on my iPhone15,5 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.231.179.96 (臺灣) ※ 文章網址:

去年兌換表才改版過 今年似乎要變動他的會籍制度 Etihad一直是我覺得飛美、歐不錯的對象 尤其是從mnl出發的話 mnl jfk, mnl 歐洲主要城市 商務艙的票價簡直是神票 而且會籍晉級和保級都很容易 他的定級里程之前甚至會飛經濟艙比商務艙來的划算這種設計 (不過看起來要被改掉了) 收到郵件會籍制度大概改動會以下幾點 1. 基於不同的tier會有不同的定向offer 2. 保銀要求不變。保銀最少要飛10,000。 但是這裡只說保銀不變，我猜金卡和鑽卡應該會往上跳。 以前Etihad被我覺

七月要去日本的國際機票已經買好了，但國內線還沒有訂 查到的有同樣在成田，但轉機時間只有兩個小時 還要從一航出關拿托運行李之後搭接駁公車到第二航廈 查了機場網站接駁公車只要10分鐘左右 但不清楚兩個小時會不會風險太高了？ 另外還有四個半小時轉機時間，但要到羽田機場 沒有在日本轉機過，希望大家能給點建議！謝謝 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 207.216.248.35 (加拿大) ※ 文章網址:

如題，我是後天2/28早上的飛機，所以今天剛起床就先預約報到及選位 可能是剛睡醒腦袋轉不過來，預約報到填護照效期的時候填錯，現在回想起來才驚覺我填錯了 請問我是要取消報到再重新重填報到嗎，我怕取消報到系統認定我要改票而取消我的機票 又或是到現場再請櫃台處理重新報到呢？像這樣網路報到填錯資料需要收費嗎？ 感謝大家 Sent from JPTT on my Samsung SM S9180. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.64.9 (臺灣) ※ 文章網址:

搭乘日期：2024.1 有圖部落格版： 1月去新加坡看Coldplay演唱會的時候去程是搭華航，回程搭了酷航，而且多花大概台幣 兩百多加購超級座位，睡得非常好！這篇簡短的心得就是要來推廣這個伸展座位，加30% 看似沒什麼，但這是我在飛機上睡得最好的一次。 搭乘時間：2024.1 路線：SIN TPE，時長4小時9分 機型：波音787 9，機齡8年（2015年起算） 酷航是新加坡航空集團的廉價航空公司，這班是在台北中停再去東京，所以看板顯示到東 京，另外新加坡樟宜機場是登機前才安檢，登機之前先去

因為官網上沒有看到新聞稿之類的 所以不是用 情報 而是 閒聊 (實際上到三月時 又有可能變更) 起因今天想搜尋機票無意間好奇發現怎麼這麼快有些價格的票剩餘沒幾個,才發現 (六月 又沒有連續假期 還沒到暑假時間的非假日) 目前看到 3月以前似乎都是 NH851, 853的來回都用789 (去年12月853/854是763執飛) 預定四月以後的機票目前是看到 851/852 = 789改788 853/854 = 789改320Neo (146座位) 只有印象中在肺炎疫情後 剛恢復時有用過320外

RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 429 844/483 660 88.9 １ HKG 　 346 755/532 474 65.1 ２ NRT 287 644/324 960 88.5 BKK/DMK 242 089/285 454 84.8 ３ KIX 223 654/269 859 82.9 ４ BKK 209 515/245 208 85.4 GMP/ICN 219 533/235 785 93.1 ５ ICN 198 597/213 275 93.1 ６ SIN 165

※ 引述《a29174332 (BigAnna)》之銘言： : 剛剛打開FR24發現一架NASA817 : 機型是DC 8 : 在恆春跟台南做了Touch and Go : 不知道是來做什麼的 : 請問有板友知道嗎？ : 根據NASA規劃的行程，觀測機依天氣狀況，第二趟預計28日來台灣西南部進行觀測，任務 結束後會返回韓國烏山空軍基地，第三趟及第四趟任務預計將於3月8日前往泰國與自泰國 返回韓國時順道來台進行觀測。 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.74.133.5

陸國航大動作有意控股國泰航 將成掌控港籍航空的重要指標 2024 02 26 01:09 經濟日報 記者謝守真／綜合報導 中國航空公司（簡稱國航）傳出有意控股國泰航空，擬提高持股成為第一大股東，國航目 前是國泰航空第二大股東持股29.9%，僅次於第一大股東太古集團的45%，近期傳出國航有 意拉高對國泰航空持股並取得控股權，成為陸籍航空控股香港籍航空公司的重要指標，有 助於國航拓展海外市場。 外媒報導，國航正研擬增持國泰股份，並已接洽銀行貸款機構與顧問公司。對此，國泰航 空表示，不會評論傳聞，將

預計今年6月與太太還有屆時9個月的女兒，近期要訂位發現長榮嬰兒搭機須知有寫到 一位成人旅客只可攜帶一位嬰兒同行，如同時需攜帶兩位嬰兒同行時，其中一位嬰兒需另 購一個位子，並在飛行途中使用汽車安全座椅以保障飛航安全；目前本公司皇璽桂冠艙不 可以使用兒童安全帶或兒童安全座椅。 請問這是代表若是我沒有訂到商務艙可掛嬰兒掛籃的位置，就無法帶嬰兒一同搭乘嗎? ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.211.60.114 (臺灣) ※ 文章網址:

大家好 這便有個問題想請教各位資深前輩 我今年9月預定要前往北海道，預計會利用函館到 丘珠的JEP機票，在購票網站上有以下的訊息 條文所說的機票需要是一本票嗎？ 若為不同航空公司且不同訂位代號的單程票是否可以？ ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.209.123 (臺灣) ※ 文章網址:

搭乘時間：2024.2 有圖部落格版： 2024年過年去了釜山跟福岡玩，去程搭釜山航空，回程搭華航，覺得釜山航空飛機很新， 機上有插座可以充電，剛好還坐到兩個窗戶的位子，所以拍照拍得很開心 新年連假第一天，起飛前兩小時到了第二航廈24號櫃檯，發現我是全機倒數第二個辦 check in的XDDD前面除了散客也有旅行團，我排很久之後，後面才有一個旅行社的員工比 我晚到。 釜山航空沒辦法線上先check in，所以也沒辦法選位，每個人的票價有含15公斤托運行李 ，另外旁邊有一個看寫著購買座位服務公告

農曆新年的泰國行，由華航揭開序幕。 過去一共飛了12架次小紅梅往返曼谷，竟然都是公務行程， 我的首度CI831，也是第一次搭華航去泰國出遊。 起飛前在桃園機場滑行道排隊等到天荒地老，起飛時後面飛機大排長龍， 實在是令人汗顏。 圖文好讀網誌版請看： 以下是純文字版。 2024年的第一趟飛行，由好久沒有為年度飛行揭開序幕的華航拔得頭籌。 由於疫情後就再也沒踏上香港，讓近年來搭機次數被國泰超車的華航，總算在2023年的曼 谷公務行後迎頭趕上（同為22架次），但在過往出差搭華航，出遊搭國泰的慣性下，上

部落格圖文版： 由於去程飛往廣州時，幸運地選到了長榮 B77W 的豪經座位，因此這次搭乘 B789 自香港 返台，才是我真正意義上第一次體驗長榮的經濟艙。 我大概在網路報到開放30分鐘後才 想到要選位，而這時「預約自動報到」已經完成，只需要按系統分配的位置，或是自己選 位後就可以領取登機證，無須再填寫任何資料。（Btw，長榮也是我搭到第一家可以把登 機證存進 Google Pay 的航空公司） 時間來到回程當天，長榮在香港的 Check In 櫃檯有以「行李托運（已網路報到）」和「 經濟艙」進

[媒體名稱] 中央廣播電台 [新聞日期] 2024.02.24 [網址] [內文] 根據民航局航班載客率統計，去年第4季飛往帛琉航班載客率平均近8成。帛琉觀光局今天 (24日)指出，華航飛往帛琉航班將從4月起每週增加1班，7月每週再增加1班，屆時每週將 有4班航班。 帛琉觀光局在臉書(Facebook)上宣布，中華航空飛往帛琉航班將陸續增班。 帛琉觀光局台灣辦事處代表雷均今天指出，現行華航飛往帛琉航班為每週2班，4月起華航 將再增加1班，改為每週3班，7月18日起將再增加1班，改為每週4班。雷

換了清明節往返東京機票 國泰 App顯示這班機型將會是是A330 300 不過截至目前為止這班都是用已經17歲的 773 飛 是國泰app顯示不準確嗎？ ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.32.98 (臺灣) ※ 文章網址:

各位版友好，日前遇到如標題的狀況，很好奇有沒有類似狀況？或者大家的想法如何 我搭乘的是歐洲匈牙利的廉航 Wizzair，丹麥哥本哈根回程布達佩斯 網路用app預辦登機，機場安檢也刷過了，但在免稅店想買個紀念品時 app 顯示登機證無法產生，重刷好幾次，甚至刪掉app重新安裝都是一樣 只好作罷乖乖候機。後來飛機延誤一小時左右，登機的時候請地勤人員查看 本來很擔心是不是出了什麼問題，後來用護照查對後現場印了登機證 發現位子改了，從原本最後排改到 2A 雖然廉航商務艙也就那樣，只有提早上下機的優點，

每一次聽機長廣播幾乎沒有一次聽懂的 都是非常模糊的感覺 但因為本身聽力也不好 不知道其他人聽機長廣播是否也覺得很難懂？ ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.168.144 (臺灣) ※ 文章網址:

請問各位前輩以往海南航空夏季班表大概什麼時候會出來 目前只開到今年3月 小弟6月想搭 搭看 感謝各位 Sent from BePTT on my Xiaomi M2012K11AG ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.133.115 (臺灣) ※ 文章網址:

※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1bsMrKBJ ] 簡易心得： 這次訂購日本捷星航空的國內線，從愛媛松山到東京成田，因為提前約4個月訂票，所以 買到最低價的max套票，比日航外國人優惠便宜近台幣900元，除了飛航時段差不多，機 型也都是窄體機，另外可以坐位任選、含500日圓商品券，若從東京飛往松山，記得坐飛 機右側(即DEF)；松山飛很東京坐飛機左側(即ABC)，因為碰到天氣好可以看沿路風光及 富士山。 網誌好讀版 ： 2023年的日本旅遊計畫，打算從四國、中國地區玩到東

剛剛才看到，今天的NH853/854是R2D2，下午還有巴斯光年彩繪機，大家衝啊 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.134.10.210 (臺灣) ※ 文章網址:

這個問題困擾我有點久 就是為什麼同一航空公司、同一路線、同一天、同一機型，卻有不同的預計飛行時間 以華航為例，同一天TPE NRT，CI100、104、106都預計飛03:00 只有CI108預計飛03:05 (如下圖) 雖然是小問題，但困擾我蠻久的，想請問大大有人知道嗎? ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.23.191 (臺灣) ※ 文章網址:

如題 原電子簽證申請 胡志明機場 如同日期想改班機到 河內機場 這樣入境會有問題嗎 雖問過去年8月前批文落地簽的代辦旅行社是說可以 但是還是會怕怕的 所以想問看看有人有這個相關經驗嗎 謝謝 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.32.98.250 (臺灣) ※ 文章網址:

韓亞最後一架744客機將於3/25執飛OZ712後除役 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.47.182 (臺灣) ※ 文章網址:

Hi, 分享一些資訊，方便後續有類似問題的朋友可以參考 行程: TPE SIN 來回 ANA里程數: 31000(經濟艙: 可以到這網頁查詢需要的里程數) 1.首先到ANA國際線酬賓獎勵機票網站: 選擇預定獎勵機票，登入後，搜尋行程。如果有票，系統會顯示。 因為ANA沒有台灣飛新加坡，所以可以出現同為星空聯盟的長榮班機。 我總共換了三張，都是經濟艙，確認後，系統會計算總里程數&所需負擔的稅金費用。 接下來，因為是登入我個人的帳號，而我當時還沒有登記可以使用酬賓機票的同行人員。 因此，當

疫情前唯一有飛印度的就只有華航 目前為止還沒看到華航有復飛德里的跡象 看了一下疫情前華航德里的載客率數據 2019的數據沒查到 2018德里載客率大多有超過80% 比較低的也有70幾只有一個月60幾 這其實也不算很差的數據吧覺得還行 臺灣真的完全沒有直飛印度的市場嗎？ 好歹也是全世界人口最多的國家 也要引進印度移工了未來有市場潛力吧 或轉機市場也可以試著經營看看吧 也沒說一定要飛Daily一星期飛個3~4班還行吧？ 真的覺得國籍航空可以試試看印度 印度離臺灣也不算太遠 德里孟買清奈挑一個吧 S

說實話，我看不出來窄體機有用的很緊繃啦！就抓這三天來看： 長榮 (18) 18x321 0220 0221 0222 B 16208 B 16209 TPE HKG TPE TPE HKG TPE B 16210 TPE CTS TPE TPE HKG TPE TPE DAD TPE B 16211 KHH KIX KHH PVG KHH KHH KIX KHH KHH KIX KHH ICN KHH B 16212 TSA PVG TSA GMP TSA TSA MZG TSA TSA PV

如標題 以往搭乘前48小時都有先網路選位 今天選的時候 出現提示： 要我直接去櫃檯報到 然後我查一下那班飛機 經濟艙已經沒票了 是不是有可能超賣啊 有沒有人有相關經驗呢 感謝 Sent from BePTT on my iPhone 12 ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.60.132 (臺灣) ※ 文章網址: